[天下时报详尽报谈]好意思国福克斯新闻网26日报谈称，波音公司24日发布的年度安全陈诉娇傲，职工提交的对于安全和产物性量问题的陈诉大幅增多。这份年度安全陈诉发现，本年1月5日阿拉斯加航空公司的737 MAX 9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，职工使用波音公司的“斗胆说”渠谈提交的担忧陈诉数目增多500%。近期其他几起触及波音飞机的航班安全事件也令公众增多了对该公司的监督。

　　福克斯新闻网称，波音正准备发布一项谋划，旨在向好意思国监管机构保证该公司“已充分处理了制造经过中的安全问题”。本年2月，好意思国联邦航空管制局（FAA）边界波音增产此前屡次发生航空事故的737 MAX型客机，并呐喊波音编制一份整改有谋略改换质地适度问题，5月30日是提交关联陈诉的终末期限。FAA将运用该陈诉来决定是否允许波音公司增多737 MAX的产量。

　　此外，波音坦承近期公司的现款流比之前瞻望得更糟。据《华尔街日报》24日报谈，波音默示，翌日几个月将比预期多奢侈数以十亿计好意思元资金，且全年可能无法收场正现款流。这意味着波音越发难以适度盈篇满籍的出产和供应链问题带来的财务影响。报谈称，国外评级机构穆迪瞻望，波音的现款流压力将抓续到2026年底。1月5日发滋事故以来，波音公司正在力争处理飞机出产放缓的问题。

　　然则，近来又曝光的一连串问题令波音抓续深陷出产质地丑闻。这些问题包括零部件短少，澳门新浦京游戏app以及职工伪造出产检查记载。当今数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工场外恭候托福。有好意思国航空工程师近期对《纽约时报》默示，波音在出产才气“到处王人走捷径，莫得把责任作念好”。

　　与此同期，波音的买卖航天形势也在质地争议中施展不顺，却仍取得了来自好意思国航空航天局（NASA）的辐射许可。好意思国“天外遨游网”报谈称，经过近三周的留神测试和数据分析，NASA管制东谈主员24日默示，他们对于波音公司Starliner飞船按谋划于6月1日安全辐射抓有信心，并默示此前发现的飞船推动系统的氦气败露“不会组成遨游安全问题”。

　　好意思国雅虎新闻网站26日称，波音Starliner屡次长远问题。该天外舱在2019年试飞失败后，于2022年完成了赶赴国外空间站的无东谈主遨游任务。但几个接连发生的质地问题导致NASA推迟该飞船的初度载东谈主任务。对于这次氦气败露隐患，报谈征引NASA买卖乘组形势司理史蒂夫·斯蒂奇的话称，即使飞船氦气运输管谈中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致推动器在遨游中富余失效，Starliner仍然不错安全遨游。

　　好意思国科技网站ArsTechnica称，若是这次试飞班师，NASA但愿在来岁认真批准Starliner进当作期6个月的空间站瓜代遨游。但NASA和波音的官员默示，他们正在寻找弥远的软件和硬件诞生有谋略，以处理推动系统中新发现的想象缝隙。当今，尚不了了这将怎样影响Starliner翌日的启动任务。（任重）          

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株连裁剪：张迪