2025金钱中国500强车企榜揭晓，18家车企同台竞技，比亚迪稳坐头把交椅，既有黑马逆势解围，也有老牌车企寂然掉队，中国车圈的着实形态果决了了。

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比亚迪能登顶榜首，说真的，极少王人不虞外，全靠硬实力语言！凭着1080亿好意思元营收、55.95亿好意思元利润，稳稳抢占车企榜第一，总榜也冲到了第27位，不光比客岁向上一大截，照旧榜单里唯独冲进“最赢利40家公司”的车企。从刀片电板把安全作念到位，到DM-i超等混动处置大家的续航牵挂，从仰望品牌闯进百万级高端阛阓，再到把车卖到全天下，比亚迪这些年全部猛冲，不光坐稳了全球新动力销量冠军，更让全天下看到：中国车企再也不是跟跑者，而是实打实的引颈者！每天入账21.29亿元、净赚1.1亿元的收成，更是让它的龙头地位稳得没话说。

和比亚迪的风光无尽比起来，传统车企的日子可就不相同了，的确几家餍足几家愁。上汽集团凭着872.24亿好意思元营收紧跟后来，总榜排第38位，但利润只消2.32亿好意思元，简直不错忽略不计。受结伙品牌销量下滑的影响，上汽的排行照旧辘集三年往下掉。一汽、北汽、广汽这些老国企，更是堕入了低谷，要么利润暴跌，要么径直损失，也曾燃油车时间的光辉早就不在了，转型的苦，只消它们我方知谈。不外也有例外，平稳和奇瑞就逆势崛起，平稳冲到了总榜第41位，澳门新浦京游戏新动力销量比客岁暴涨92%；奇瑞更猛，从客岁的第100位径直跳到第59位，靠着114.5万辆的国出门口收成，成了榜单里向上最快的“黑马”。

新势力阵营的发扬，更是放诞转机，最让东谈主惊喜的，莫过于跨界造车的小米，凭着508.55亿好意思元营收冲进总榜第76位。算作汽车圈的新兵蛋子，小米仅凭首款车型就卖爆了，靠着我方稠密的生态链上风，径直搅拌了所有阛阓，妥妥的最大黑马。

赛力斯也不遑多让，创下了全榜最大的跃升幅度，从客岁的404位全部飙升到169位，绑定华为生态后销量翻倍，还兑现了五年来第一次盈利。理思汽车则二满三平，凭着200.77亿好意思元营收排第171位，握续盈利，成了新势力里最稳的存在；而蔚来、小鹏，诚然排行有所飞腾，却依然在损失的泥潭里抵御，零跑汽车诚然第一次上榜，也没能解脱损失的庆幸。老本落潮之后，新势力的淘汰赛照旧杀红了眼，没实力、没现款流的，随时王人可能被淘汰。

这份榜单，实质上即是中国汽车产业变革的缩影。电动化、智能化改写了竞争限定，拼本领、拼生态、拼出海，成了车企活下去的要道。抵浮滥者来说，能捡到更多高性价比好车；对车企而言，唯有握续翻新，智商站稳脚跟。榜单阻隔，中国车企的全球征途，才刚刚发力。